Панорамные лифты с установкой под ключ — эстетика и комфорт

Стеклянные лифты: особенности и преимущества

Стеклянный лифт — это панорамный лифт (его также называют прозрачным или обзорным лифтом), у которого как минимум три стены кабины и зона ограждения шахты выполнены из закалённого или триплекс-стекла. Конструкция даёт обзор изнутри и снаружи: пассажир видит интерьер атриума, а посетители здания видят движение кабины. Архитекторы используют стеклянные лифты в атриумах ТЦ и БЦ, в лобби отелей, в частных домах с лестничным холлом двойной высоты — там, где сама шахта становится частью интерьера.

Главное отличие от обычных пассажирских моделей — нагрузка на каркас. Стекло тяжелее стальных панелей: одна панель 2×1 м из триплекса 8+8 мм весит около 80 кг, и таких панелей в кабине четыре-шесть штук. Поэтому для стеклянных лифтов используют усиленную раму, безредукторный привод PMSM и тщательно балансированный противовес — пуск и торможение должны быть плавными, иначе на стыках стекла появляются микротрещины.

В отличие от обычных пассажирских лифтов, стеклянная кабина не «прячется» в шахту — её делают центром композиции. Это означает другие требования к освещению (диммируемый LED по периметру потолка, не сверху), к материалу пола (мрамор, керамогранит, реже паркет) и к отделке портала на этажах. Стоимость стеклянного лифта на 30-50% выше пассажирской модели той же грузоподъёмности — за счёт стекла, рамы и индивидуального дизайна.

Круглые панорамные лифты: где применяются

Круглый лифт — частный случай панорамного с цилиндрической кабиной и шахтой. Стекло гнутое (radius bending), стыки между панелями вертикальные, без угловых стоек — со стороны лифт выглядит как стеклянный цилиндр. Архитектурно это дороже прямоугольной модели на 40-70%: гнутое стекло заказывается под конкретный радиус, и каждая панель — индивидуальный заказ.

Круглые модели ставят в трёх типичных случаях: лобби отелей и БЦ верхнего сегмента, где лифт работает как arch-объект; частные особняки с круглой лестницей вокруг шахты; музеи и культурные центры, где требование архитектора — никаких острых углов в визуальном поле посетителя. Грузоподъёмность таких лифтов обычно 400-800 кг (для 4-6 пассажиров), реже до 1000 кг. Диаметр кабины — от 1,4 до 2,2 м, шахты — от 1,8 до 2,6 м с учётом противовеса.

Варианты остекления и каркаса

Стекло. Для кабины и ограждения шахты идёт триплекс из двух или трёх слоёв закалённого стекла толщиной 6+6 или 8+8 мм с EVA-плёнкой между ними — при ударе стекло не рассыпается, а удерживается плёнкой. Можно тонированное (графит, бронза), матовое (sandblast или плёнка), декоративное (с шелкографией под рисунок) или с электрохромной плёнкой — она по нажатию кнопки делает стекло из прозрачного матовым (для приватности в частном доме).

Каркас. Обычно — нержавеющая сталь AISI 304 со шлифовкой или зеркальной полировкой. Для дорогих проектов используют латунь, бронзу или композитные панели с PVD-покрытием под чёрный матовый, графит, шампань. Стойки делают тонкими (40-60 мм) — иначе ломается ощущение «прозрачности» лифта. Крепления стекла к раме — точечные spider-кронштейны из нержавейки или вклеивание с структурным силиконом.

Двери. Кабинные и шахтные двери в панорамном лифте тоже делают стеклянными — телескопические створки из закалённого стекла в обрамлении из нержавейки. Лифт со стеклянными дверями сохраняет сквозной обзор даже на остановке, а вход в кабину выглядит цельным.

Шахта. Полностью стеклянная (free-standing на металлокаркасе), частично остеклённая (3 стороны стекло, 1 — стена здания) или встроенная в существующий лестничный пролёт. Для свободно стоящих шахт монтаж панорамного лифта требует геодезической привязки и индивидуального проекта металлоконструкций — занимает 2-3 месяца от замеров до сдачи. Для встроенных в проём — 4-6 недель.