По данным Минстроя РФ, РЛО и официальной статистики
До 2030 года в России предстоит заменить 88 тысяч лифтов. Почти 70 тысяч из них уже отработали нормативный срок и эксплуатируются на основании отсрочки до февраля 2030 года. Именно замена изношенного оборудования — а не оснащение новостроек — становится главным драйвером рынка на ближайшие годы.
Масштаб задачи: цифры от официальных источников
По словам первого заместителя министра строительства Александра Ломакина, всего до 2030 года в рамках региональных программ капремонта нужно заменить 88 тысяч лифтов: 47,8 тысячи — по региональным операторам, 40,2 тысячи — по специальным счетам. Министр строительства Ирек Файзуллин уточнил, что почти 70 тысяч из них уже завершили срок эксплуатации и работают на основании отсрочки.
| 88 тыс. | лифтов к замене до 2030 года |
| 70 тыс. | уже отработали нормативный срок, продлены до 2030 года |
| 18,5 тыс. | заменено по итогам 2025 года |
| 19 тыс. | план замены на 2026 год |
По данным Фонда развития территорий, пятилетние планы замены лифтов выполнены по итогам первого года лишь на 17% — работы предстоит ещё много.
Важный нюанс по отсрочке: не для всех
Решение Совета ЕЭК № 112 от 29 ноября 2024 года дало отсрочку до 15 февраля 2030 года, но только для лифтов, чей нормативный срок истёк до 15 февраля 2025 года.
Если лифт «разменял» 25 лет после 15 февраля 2025 года — оценка соответствия требованиям ТР ТС 011/2011 проводится немедленно, без права на продление. Игнорирование грозит предписанием Ростехнадзора и принудительной остановкой оборудования.
Почему новостройки перестали быть главным заказчиком
Рынок первичного жилья, который долгие годы был основным источником заказов для лифтовых заводов, заметно охладел. Высокие ставки по ипотеке и сворачивание льготных программ снизили темпы запуска новых проектов. По данным Российского лифтового объединения (РЛО), в 2025 году объём смонтированных лифтов в России снизился примерно на 10% — регионы сократили закупки по ряду направлений.
В этой ситуации госзаказы в рамках программ капремонта становятся для производителей более стабильным и предсказуемым источником дохода. Борьба за контракты с региональными фондами капремонта разворачивается всерьёз: именно они будут распределять бюджеты на замену лифтов в домах, построенных 30–40 лет назад.
Кто занял место западных брендов
До 2022 года заметную часть рынка занимали западные производители — Otis, Kone, Schindler, TK Elevator. После их ухода из России освободившуюся нишу заполняют отечественные заводы и поставщики из дружественных стран.
Российские производители
- Щербинский лифтостроительный завод (ЩЛЗ, входит в структуру Дом.РФ)
- Meteor Lift (правопреемник бизнеса Otis в России)
- Серпуховский лифтостроительный завод (СЛЗ)
- МЭЛ («Московское электрооборудование»)
Импорт: кто поставляет сегодня
По данным аналитической компании BusinesStat, в 2024 году импорт лифтов в Россию составил 17,8 тыс. единиц. По данным РЛО, за январь–октябрь 2024 года доля импортного оборудования в общем объёме монтажа составила около 34%.
| Страна | Штук (2024) | Доля | Примечание |
| Беларусь | 9 300 | 53% | Могилевлифтмаш — основной поставщик |
| Китай | 6 200 | 35% | Высокоскоростные модели, широкий ценовой диапазон |
| Турция | 1 900 | 11% | Преимущественно для коммерческой недвижимости |
Финансирование: как регионы находят деньги
Замена лифта — одна из самых дорогостоящих статей капитального ремонта, и в региональных фондах средств хронически не хватает. Сейчас работают три ключевых механизма:
Списание бюджетных кредитов
Правительство РФ предоставило регионам возможность направлять средства от списания 2/3 задолженности по бюджетным кредитам на замену лифтов. По данным Минстроя, этим инструментом воспользовались 36 субъектов федерации.
Рассрочка от производителей
Заводы готовы поставлять оборудование с отсрочкой платежа. Программа рассрочки с 36-месячным сроком действует в России с 2017 года и позволила за период 2015–2019 годов заменить порядка 68 тысяч подъёмников.
Факторинг и лизинг
Банки и специализированные компании предлагают финансовые инструменты, позволяющие распределить затраты на несколько лет — удобный механизм для фондов капремонта с ограниченным годовым бюджетом.
Замена или модернизация: в чём разница
Выбор между заменой и модернизацией определяется техническим состоянием оборудования и шахты, а также возможностями конкретного фонда капремонта:
| Замена | Модернизация | |
| Суть | Полный демонтаж старого лифта, установка нового в существующей шахте | Замена отдельных узлов: лебёдки, системы управления, дверей |
| Документация | Требует проектной документации и оценки соответствия | Объём документации меньше |
| Ресурс | Новый 25-летний нормативный срок | Продление ресурса на 10–15 лет |
| Подходит | При критическом износе или истёкшем сроке | Не для всех лифтов: зависит от состояния шахты и конструктива |
Если лифт уже отработал 25 лет и шахта находится в удовлетворительном состоянии, модернизация может быть экономически обоснованным решением. Однако при критическом износе несущих конструкций единственный законный вариант — полная замена с новым сроком эксплуатации.
Что ждёт рынок к 2030 году
- Основной заказчик — замена, а не новостройки. Региональные фонды капремонта превращаются в главный источник заказов для производителей и монтажных организаций.
- Рост локализации. Российские заводы наращивают мощности; тренд на снижение зависимости от импорта по ключевым узлам устойчив.
- Консолидация сервиса. С 1 сентября 2026 года вводится федеральный реестр специализированных лифтовых организаций — рынок обслуживания пройдёт через отсев недобросовестных игроков.
Как проверить, стоит ли ваш дом в очереди на замену
- Сайт регионального Фонда капитального ремонта → раздел «Реестр домов» или «Краткосрочный план». Введите адрес и проверьте наличие в плане пункта о лифтовом оборудовании.
- ГИС ЖКХ dom.gosuslugi.ru → «Реестр программ капитального ремонта».
- Управляющая компания — по закону обязана располагать сведениями о сроках эксплуатации лифтов и актуальных планах их замены.
Если лифту уже исполнилось 25 лет, а в плане капремонта он не значится — подайте официальный запрос в УК или региональный фонд капремонта. Промедление может обернуться принудительной остановкой подъёмника по предписанию Ростехнадзора.
| Планируете замену или модернизацию лифтов? «Элевейтинг» выполняет полный цикл работ: проектирование, поставка от ведущих производителей, монтаж, техническая экспертиза и сервисное обслуживание. Работаем по всей России. Телефон: +7 (495) 419-16-17 | Email: office@elvlift.ru | elevatingroup.ru |